台州湾畔 巨龙腾飞

　　浙江在线杭州1月16日讯 大路通南北，海湾育灵气。

　　1月16日，台州沿海高速全线通车，台州湾畔，一条巨龙已腾飞。

　　4年来，15000名追梦人秉承“品质至上、实干创新、团结奋进、决战决胜”的信念，攻克了这个在立项之时仅次于港珠澳大桥的国家重点工程。

　　作为台州融入长三角一体化国家战略的重要主轴，“一带一路”和长江经济带的浙江重要交通动脉，台州沿海高速公路打通了台州发展的高速通道，对台州积极参与“一带一路”和长江经济带建设，融入宁波都市圈，打造温台产业带先进制造业，加快台州现代化湾区建设都是一部强大的助推器。

　　未来，台州沿海高速将真正发挥台州沿海大通道优势，拓展台州东部广阔的沿海空间和海洋资源，撬动湾区海洋经济高质量发展，引导台州经济迈向陆海联动，对台州的发展起到里程碑式的作用。

　　关键词：　艰苦创业

　　2000年，台州人民就已经在构想沿海大通道。

　　2006年，台州沿海高速公路工程建设指挥部正式成立。

　　这项台州历史上最大的工程终于拉开了它鸿篇巨制的序幕。

　　台州沿海高速途经6个县（市、区），全长147公里，总投资386亿元，全线采用六车道高速公路标准，16处互通、3处服务区、1处停车区。

　　从地质、水文、气候、海事，到水利、防洪、土地、林地，涵盖31项专题的工程可行性研究报告涉及20多个国家部委和省级单位。

　　资料堆满了整整一间屋子，按页可以从台州铺到北京。

　　2013年2月20日，国家发改委主任会议正式通过工程可行性研究报告。

　　要想全线开工，386亿元资金是前提。

　　指挥部千方百计筹集资本金，最后，争取到交通运输部补助35.07亿元，成为浙江历史上获得国家补助比例最高、额度最大的公路项目。

　　几经波折，最终敲定PPP项目，引入社会资金20亿元，成为全国最早成功的交通PPP项目。

　　关键词：　品质至上

　　2015年6月8日，台州湾大桥实质性开工，147公里的战线全面点燃。

　　打造百年品质工程，争创“鲁班奖”，是台州沿海高速的目标。

　　但恶劣的气候、复杂的水文、艰难的施工环境、300多项复杂的单体工程，一项项都是高难度挑战。

　　高标准布局三集中场地的建设，T梁钢筋超市仓储式配送；数控加工设备、预应力智能张拉和压浆等桥梁设备的全面应用，追求毫米级品质控制。

　　通过“美丽班组”建设，把班组的作用发挥到极致。每个人面对是一项工作，更是一场比赛。他们天天竞赛、月月比武、季季攻关，劳动的荣誉和真金白银的奖金直接送到榜样手中。违规者将受严厉处罚。

　　安全工作永远摆在第一位。在一张无形的“天网”里，三级视频监控系统对全线进行了无死角、全天候监控。

　　连续承办了3次省级现场会，18场施工标准化现场会，推出隧道施工、盖梁施工、立柱钢筋笼保护层工艺控制等一批样板。

　　台州沿海高速成为首批交通运输部品质工程示范创建项目，连续获得浙江省在建高速公路半年度、年度执法大检查第一名，实现安全零事故。

　　漫长的工期，繁重的任务，频繁的比武，严苛的要求，台州沿海高速是一个巨大的熔炉，锻造出一批又一批新工匠。

　　关键词：　实干创新

　　台州湾大桥，台州沿海高速最关键的控制性工程，总长8167米，混凝土45.9万立方米，钢筋5.4万吨，相当于5个埃菲尔铁塔。主墩承台有32根桩基，平均桩长达145米，最长桩长达158米，是目前国内最深桩基。

　　这一根直插海底的“中华第一桩”，曾难倒了经历过杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥的一流团队。主墩桩伫立的地段，地质结构极其复杂，极硬的“铁板砂”圆砂层和极软糊钻粉质黏土层，打钻效率极低，最慢时每小时只能钻进1厘米。

　　为确保钢套箱与钢套箱之间做到严丝合缝，攻坚组和突击队连续十几个小时坚守，在台风来临前精准下放。

　　信息化管理平台的应用，扫清了工程在质量安全、检查、整改和履约等方面的管理“盲区”。6大管理系统、9大监测系统，“6+9”管理模式让工程质量管控从被动监测变为主动分析。

　　不断创新，台州沿海高速指挥部组织了13项课题研究；应用“四新”技术8项；自主研发新工艺和施工标准化措施22项。共获国家发明专利9项；国家实用新型专利55项；公路工法3项；自主创新设备10台套；自主创新工艺9项，创新管理模式8项。

　　同时，该指挥部开展“最多跑一次”改革，贯彻“妈妈式服务”理念，打造全国交通建设领域“最多跑一次”改革样板。

　　关键词：　团结奋进

　　无论面对何种艰难险阻，台州沿海高速人始终心怀共同理想，不忘初心、风雨同舟、日夜兼程，成就了一个又一个奇迹。