台州舟山划入宁波都市区 解读浙江四大都市区最

（四大都市区空间范围）

　　“台州被划入宁波都市区！”

　　“据说嵊州新昌要进入宁波都市圈。”

　　这个双休日，在浙江，朋友圈被“都市圈”刷屏。有关于都市区的涵盖范围，再度被一个个地方放大，解读。

　　这一切，源于2月21日的一次发布会——

　　省政府新闻办举行浙江省大都市区建设新闻发布会。

　　据发布会通报，全省将形成以杭州、宁波、温州、金义四大都市区核心区为中心带动，以环杭州湾、甬台温、杭金衢、金丽温四大城市连绵带为轴线延伸，以四大都市经济圈为辐射拓展的“四核、四带、四圈”网络型城市群空间格局。

　　令人关注的是，根据这一城市群空间格局规划，宁波都市区规划范围包括宁波市域、舟山市域以及台州市域。辐射范围以宁波都市区为核心，涵盖绍兴嵊（州）新（昌）组团，加强甬绍舟台紧密联动，构建海洋与内陆腹地双向辐射的宁波都市圈。

　　事实上，据记者了解，“四大都市区”其实并非新词，也并非一个新概念——浙江已经提了8年！

　　早在2011年2月，国务院批准同意实施的《浙江省城镇体系规划（2011-2020年）》中，便提出：以四大区域中心城市为核心，辐射带动周边地区，共同构建杭州、宁波、温州、金华—义乌等四大都市区，作为长三角区域中心城市发挥中心职能的空间载体。

　　《浙江省城镇体系规划（2011-2020年）》

　　在该规划中，详细提出了“三群四区七核五级网络化”的城镇空间结构构想——

　　“三群”为环杭州湾、温台沿海和浙中城市群，是组织省域城镇空间发展的主体形态；“四区”为杭州、宁波、温州以及金华-义乌四个都市区；“七核”为嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水等中心城市；“五级”是指由长三角区域中心城市、省域中心城市、县（市）域中心城市、重点镇和一般镇构成的五级城镇体系；“网络化”是指以航空、轨道交通为主的人流网，铁路、高速公路、海港和航空交通为主的物流网，宽带、电信为主的信息网，电力、燃气管网为主的能源网为支撑。

　　2014年5月9日，经省政府同意，省住房和城乡建设厅在杭州召开都市区纲要编制工作部署会。会上，讨论了规划纲要编制方案，并提出了相应的意见建议。

　　次年，浙江省在《建议》中提出，要编制实施杭州、宁波、温州、金华—义乌四大都市区规划纲要。

　　2017年6月，“四大都市区”首次出现在省党代会报告中。

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　　草蛇灰线，伏脉千里。

　　记者注意到，8年来，浙江对于这一城镇空间结构规划，“一张蓝图画到底”。不仅如此，“四大都市区”的规划构想，随着改革的深入，越来越清晰——

　　大都市区核心区GDP总量全省占比78%以上，常住人口总量全省占比72%以上，第三产业增加值占GDP比重达到60%，各类人才总量超过1000万人，城市轨道交通总里程达到850公里以上，城市智慧大脑服务面积覆盖率达到30%以上。

　　彼时，根据《浙江省城镇体系规划（2011-2020）》，浙江“四大都市区”如是定位——

　　@杭州都市区范围包括杭州市域、安吉县域、德清县域、桐乡市域、海宁市域以及绍兴市部分区域。

　　城市定位：生活品质和文化创意之城，省域文化中心；发展高新技术产业和先进制造业，萧山机场将与上海浦东、虹桥机场共同成为洲际客货运枢纽空港。