上了“热搜”的台州火车站

台州火车站特别“忙”

都“忙”啥呢？

↓↓↓

一个是

向市民征求台州火车站广场停车场

停车收费标准的意见

一个是

无载客车禁入台州火车站高架平台

在此上客者记3分+罚款100元

还有一个是

台州火车站即将启用7个监控设备

这三则消息一出来

大家议论纷纷

那么三则消息接连发出

是有什么必然联系呢？

听小编慢慢说~

自2009年9月28日台州火车站正式投入客运运营至今已有10年时间。

10年来，台州火车站见证了台州市在社会经济和城市发展上的巨变。至2019年，实际开行客车对数为70对，平均每日到发量约为3万人，节假日等高峰期每日到发量近5万人。

随之而来的是

进站拥堵

落客平台交通秩序混乱

周边道路堵塞

等问题日益严峻

小编用一组照片

让大家直观感受一下

从航拍图中

我们可以很直观地看到

所有地面停车位都已经停满

而归纳火车站道路拥堵的原因

主要是这几个

↓↓↓

01

高架平台秩序混乱

加剧道路拥堵

（高架平台只有3车道，车道空间不够）

（接送客均在二楼平台）

02

站前通道车辆违停

造成交通堵塞

（沿路违停情况严重）

03

红绿灯交叉路口拥堵

形成通行瓶颈

（3车道变2车道，路段收窄 ，此外，附近还有个学校，上下学期间更拥堵）

04

进站通道设置不足

限制通行效率

（原为三通道三台安检设备，现在已改为四通道四台安检设备）

困难这么多，咋办？

当然是解决它！

因此才会有我们开头所提到的

停车收费标准征求意见

火车站高价平台系送客专用平台

启用7个监控设备

......

市铁路办主任、台州火车站综合交通管委会筹建组组长徐亦镇表示，为了有效解决台州火车站交通拥堵，目前已形成这些相应整治措施：

①通过对二楼平台实行上下客分流，充分释放高架平台的落客功能。

高架落客平台限时抓拍由原先3分钟改为2分钟，切实做到即停即走；今后将严禁在高架落客平台进行接客，对空车上平台接客的行为进行抓拍；同时，在车站环线及高架道路增设多个抓拍探头，减少监控盲区，加大对周边乱停车的处罚力度。

②开辟临时接客区，实施差异化收费。